Formel 1

Kvalifikation ændres i Formel 1

27. oktober 2006 Alonso tror på at McLaren leverer varen

Den nykårede verdensmester i Formel 1, Fernando Alonso skifter næste år det blå/gule Renault sæde ud med et sæde hos det uheldsplagede McLaren/Mercedes team, men han er fortrøstningsfuld og tror på at den Engelsk/Tyske konstellation vil levere varen i 2007.

Spanieren kommer til McLaren vel vidende at der ligger en masse udvikling og testarbejde foran teamet inden de har en bil der kan matche de allerbedste. McLaren fik slet ingen sejre i 2006, og det er første gang i 10 år at McLaren ikke har trukket en eneste sejr hjem, og det skal laves om siger Alonso.

Selvtilliden fejler ikke noget, selvom der må rumstere nogle tanker i hovedet på ham. Han kommer fra et team der har leveret bilen som virker væsentlig mere driftstabil end den han nu skal køre, men kun tiden vil vise os om Alonso kan løfte teamet op på topniveauet igen

13-07-06: 13:52 ifølge sporten.tv2.dk

Dagen før bilerne for første gang skal ud i officiel træning forud for weekendens franske Grand Prix, meddelte Formel-ledelsen, at der med omgående virkning laves om på reglerne.

Den tredje af de tre træningssessioner bliver skåret ned fra 20 til 15 minutter, så alle tre nu løber over et kvarter. Samtidig vil den tredje session begynder to minutter senere.

Samtidig meddelte ledelsen, at den fra den kommende sæsons start ikke vil tillade de enkelte teams at have tre biler med i fredagens træning.

.................................................................................................................

Vi følger meget med i afviklingen af Formel 1 og finder hele serien spændende. Rul ned på siden og læs om vores indtryk

27. februar 2006 - Se den nye 2006 Renault racer med piloterne Giancarlo Fisichella og Fernado Alonso

Radikale regelændringer til 2005 og 2006 - 2005 (træder i kraft d. 1. marts 2005):

Prøv at klikke på www.formula1.com under kvalifikationer og løb og find frem til tidstagning, hvor man løbende opdateres med aktuelle resultater og stilling. Det er lige før man fanges mere af disse informationer, end dem vi får fra TV, men det kan sagtens kombineres.

Skuffelsen var stor, trods det at vi var forberedte. Byen var stort set lukket af og det var helt umuligt at finde P-plads uden at den ville koste det hvide . . . . Vi kom dog så tæt på som Casino'et, som kun kunne ses delvist grundet en tribune. Det var ved første kvalifikation, og brølet var der, den korte tid vi holdt i kø. Lidt længere fremme blev køen delt og dirigeret op, væk fra området og brølet fortog sig, efterhånden som vi blev tvunget ud af byen igen. Ved hver en lille vej stod politiet nu på vagt og lukkede af for uvedkommende kørsel.

Det er med store forventninger vi kan se frem til TV dækning for den kommende sæson. TV2 har i år rettigheder og lægger ud med stort, omfattende transmissionsprogram startende allerede fredag med fri træning, lørdag med hele kvalifikationssessionen og højdepunktet: Grand Prix om søndagen. Der bliver også en række genudsendelser for de, der ikke kan komme op om morgenen her i starten, hvor det foregår kl. 04.00. Ikke mindst - vi slipper for irriterende reklameafbrydelser. Se: TV2 Motorsport

I slutningen af maj rejser vi på ferie til Provence - endnu engang. Det er så heldigt, at vi ankommer til Nice midt på formiddagen den 22., hvor der bliver kørt kvalifikation kl. 14.00 til Monaco's Grand Prix. Vi har tidligere været tæt på denne begivenhed og håber igen at kunne liste os tæt på. Det er undersøgt hvad det vil koste at købe adgangsbilletter og det bliver bare ved tanken. Det er bestemt ikke for almindelige mennesker. Det bliver vildt stort endnu engang at skulle høre brølet fra motorerne. Og der bliver mobilopkald til vennerne, så de kan få lyden med.

Her i huset går vi en del op i Formel-1. Sidste sæson var dog lidt kedelig set med manges øjne, da Ferrari dominerede næsten alle løb. Om man kan lide Michael Schumacher eller ej ændrer ikke, at han er en eminent kører med et utroligt seriøst team bag sig.

I 1999 oplevede vi, Carsten, Gert, Jens og EM, et Formel-1 løb live på Spa Francochamps i Belgien. Efter banen i Hockenheim er kortet ned til næsten den halve længde, er Spa banen sikkert den længste og mest spændende bane i Europa. Det er trist, der ikke køres Formel-1 her i 2003. Grunden er, at den belgiske regering ikke tillader cigaretreklamer, og da disse reklamer desværre er en stor indtægt for de fleste teams, kan det ikke lade sig gøre at køre her. Efter sigende forsøger man dog fra FIA’s side at finde et kompromis for 2004, så vi atter kan opleve Formel-1 på denne bane.

Det var en utrolig oplevelse – med pulsen helt oppe – hvinende motorer – højtalere der brølede - det hele er naturligvis seriøs motorsport som involverer utrolige summer af penge - men også et fornøjeligt cirkus, hvor der drikkes en pils eller to, handles i mange boder (til overpriser) etc. Det at ankomme til banen, lidt forsinket lørdag morgen, og høre brølet fra bilerne runge ud over skoven og P-pladserne, og allerede inden vi var kommet så langt, er ubeskriveligt. De små hår rejser sig på armene (på norsk hedder det ”Ståpels”).

Vi oplevede lørdagens træning samt kvalifikationen og herefter afviklingen af Formel 3000, hvor vores egen Jason Watt stod øverst på skamlen efter det ternede flag. Stor jubel hos alle danskere, og dem var der mange af.

Søndag – naturligvis Warm-up og senere skete det vi kom efter: Kl. 14.00 blev de røde lamper slukket og løbet kom i gang. McLaren vandt en dobbeltsejr med David Coulthard foran Mika Häkkinen og på 3. pladsen H.H. Frentzen i Jordan Mugen-Honda.

Mika Salo, som var afløser for Michael Schumacher, kom ind på en 7. plads. Schumacher havde tidligere haft et uheld og var ude af stand til at køre i en række løb dette år. Eddie Ervine kørte den anden Ferrari og kom ind på en 4. plads.

Vi sad på tribunen overfor garagerne med fokus direkte på Ferrari og McLaren og det var spændende at opleve hvordan de to teams fungerede. Da banen er så stor som den er, har man opsat storskærme. Lidt underligt at sidde midt i det hele og følge med i løbet på skærmen overfor (næsten som TV i stuen derhjemme). Se billedet "Pitstop Ferrari"

De nye regler der gælder for 2003 med kvalificering har hjulpet meget på spændingen for året, da reglerne tilgodeser de mindre hold. De store (Ferrari, Mc.Laren og Williams) kørte fra alle i sidste sæson.

Træk musen over det enkelte billede og få beskrivelse - klik på billedet for stort format.

		Formel 1

22. september 2013

27. oktober 2006 Alonso tror på at McLaren leverer varen