Flere tvungne pitstops i år?

Der er kun et krav, hvad angår pit stop i år, og det er at alle kørere skal køre på begge dæktyper, som Bridgestone leverer til holdene. Det betyder, at der kun er et tvungent pit stop, men ovenpå Bahrain ser mange det øget til to.

 

Kilde: Bilmagasinet.dk

Der skete egentlig ikke ret meget i løbet fra Bahrain. Efter starten skulle man langt tilbage i feltet, før der var overhalinger. Det meste af løbet lå kørerne i de samme positioner som de kom ud af tredje sving i.

Gabende kedeligt, mener mange der kæmpede med tunge øjenlåg under løbet.

Den manglende brændstofpåfyldning gjorde, at strategien egentlig var lagt tidligt i løbet. Spar på dækkene, men ikke som i Jenson Buttons tilfælde, hvor der blev sparet alt for meget, og overhal i pitten, som Lewis Hamilton gjorde på Nico Rosberg.

 

Nede hos Lotus kunne man overhale.
Copyright Lotus Racing

Ferraris teamchef Stefano Domenicali, Mercedes-kører Michael Schumacher og en del af deres kolleger samt kommentatorer har efterlyst handling. Formel 1 er ikke det ypperste, hvis der ikke er nogen spænding.

Derfor er ønsket, at man kræver, at alle deltagere foretager to pit stops under løbet. Det vil give lidt mere spænding, specielt taktisk, da man kan presse dækkene lidt mere.

 

Vitaly Petrov
Copyright Renault F1

Det er dog for tidligt at lave ændringer på dette tidspunkt, siger bl.a. Bernie Ecclestone. Det var første løb, men hvis de kommende løb ligner det fra Bahrain, så er der opbakning til at gøre noget.

Bernie Ecclestone udtalte til ’PA Sport’:

”Det var ikke lige den slags løb, som begejstrer de fleste, vil jeg formode.”

”Men jeg synes, at vi bør kigge på dette på en senere tidspunkt. Det er lidt for tidligt. Vi burde vente til vi kommer hjem fra Kina.”

En ting er dog sikkert. Formel 1 vil miste seere, hvis de kommende løb bliver lige så statiske som løbet i Bahrain.
 

Toro Rosso introducerer mekaniker-robot

Finanskrisen sætter nu sine tydelige spor i Toro Rossos garager. Teamet har introduceret en såkaldt robot-mekaniker, der samtidig skal kommunikere med kørerne på banen. De er ikke helt vilde med ideen. Se det første billede.

 

Kilde: Bilmagasinet.dk

Formel 1-feltets teams prøver alt for at finde besparelser midt i den verdensomspændende finanskrise.

Toro Rosso har derfor taget et nyt våben i brug, en mekaniker-robot, som ledelsen mener kan spare mange lønomkostninger.

Vi bringer her de første billeder af robotten, hvor søde Toro Rosso-medarbejdere ses justere de sidste funktioner inden de frie træninger i dag.

 

Toro Rosso-piger arbejder hårdt på at få deres nye robot-mekaniker klargjort. Copyright Toro Rosso.

Kørerne er ikke begejstrede for ideen, men i sygehussektoren har man allerede gode erfaringer med robotoperationer - så hvorfor ikke på et simpelt autoværksted?

PS: Billedet er modtaget fra Toro Rossos pressetjeneste, og skal som sædvanligt tages med et gran salt.

Officielt: HRT F1 Team bekræfter Chandhok

Det er netop blevet bekræftet, at det nye HRT F1 Team har indgået kontrakt med den indiske kører, Karun Chandhok.
 

Kilde: Bilmagasinet.dk

Karun Chandhok, den nu tidligere GP2-kører (på billedet efter sin eneste sejr i klassen), bliver den næste indiske kører i Formel 1. Det blev bekræftet umiddelbart inden præsentationen af teamet i dag i Murcia, Spanien.

Colin Kolles, HRT's teamchef, sagde: "Jeg er meget glad for at bruge omgivelserne i Murcia til officielt at afsløre vores bils bemaling i dag. Vi har også netop færdiggjort vores kører line-up, med den indiske Karun Chandhok ved rattet, i vores første sæson nogensinde.

"Vi har været meget imponerede over Karun's præstationer i GP2. Indien er et stort land. Det vil være godt for sporten at have en indisk kører på gridden i det første indiske Grand Prix. Murcia er en del af rødderne i teamet.”

 

Karun Chandhok, da han kørte i GP2 for Durango.

"Alt er nu på plads efter en nærmest umulig kamp mod tiden for at registrere holdets navn, indrømmede Kolles. ”Og jeg mener virkelig, at vi nu har en fremragende platform til at bygge videre på og komme videre og vise stærke resultater i 2010. Nu er vi nødt til at arbejde sammen, lære sammen og fortsætte udviklingen som et team."

Jose Ramon Carabantes, teamets ejer, tilføjede: "Det nye HRT F1 Team, Hispania Racing F1 Team, er født i Murcia. Jeg er stolt over at kunne byde velkommen i Murcia, hvor holdet har sine rødder, og for at give mit land stolthed over sit første spanske Formel 1-team nogensinde.”

"Navnet på holdet indeholder ordet Hispania, som ikke kun er navnet på en af mine virksomheder, men Hispania var også det romerske navn for den Iberiske Halvø. Dette afspejler nu vores team's nye identitet.

”2010 vil være en fantastisk debut for teamet og ikke mindst for kørerne i vores nye HRT F1 bil," sluttede Carabantes.

Chandhok bliver dermed teamkammerat med Bruno Senna i teamet, der er bygget på ruinerne af det nu lukkede Campos Meta, som for nylig blev opkøbt af Jose Ramon Carabantes.
 

Ny sikkerhedsbil i 2010

Mercedes har i mange år leveret sikkerheds- og lægebilerne til Formel 1-cirkusset. Det fortsætter de med, men i 2010 bliver der en ændring som kommer til at se godt ud på banen for de mange tusinde tilskuere. Tv-seere bliver heller ikke snydt.

 

Skrevet d. 26/2 Bilmagasinet.dk

Mercedes skifter den nuværende AMG Mercedes SL 63-sikkerhedsbil ud med en splinterny model til sæsonstarten i år. Det bliver stadig AMG, der står bag kraftværket der skal lede kørerne rundt på banen, men den nye bil bliver både klassisk og moderne.

Det bliver den nye Mercedes-Benz SLS AMG, som FIA’s faste sikkerhedsbilkører Bernd Mayländer skal køre rundt i på de 19 Formel 1-baner, der udgør årets sæson. Bilen som Mercedes lancerede sidste år har 571 hestekræfter, og er nok bedst kendt for mågevingedørene.

 

Bernd Mayländer fortsætter som sikkerhedsbilens chauffør
Copyright Daimler-Benz

 

Den tidligere sikkerhedsbil
Copyright Michael Ewert

En hyldest og opdatering til den populære mågevinge Mercedes-Benz SL fra 1954. Lægebilen bliver ikke udskiftet og vil stadig være en Mercedes-Benz C63 AMG Estate.

 

Mercedez-Benz SLS AMG-sikkerhedsbil
Copyright Daimler-Benz

 

Det bliver denne vinkel kørerne vil opleve den nye sikkerhedsbil
Copyright Daimler-Benz

Michael Schumacher gjorde SLS AMG ekstra berømt med en speciel reklame, hvor han får en rød SLS AMG til at køre på hovedet. Hvis man øger på youtube under Michael Schumacher Mercedes, så kan man finde et link til den lange version af reklamen.

Ingen tvivl om at det gør det lidt ekstra specielt at sidde på tilskuerpladserne og vente på, at sikkerhedsbilen kommer forbi

Senna bliver hos Campos

Bruno Senna blev i november sidste år bekræftet hos Adrian Campos’ team, men nu er det ikke længere Adrian Campos, der står bag. Det har fået Bruno Senna til at frygte for sit sæde, men det er sikkert skriver avisen ’Globo’.

 

Skrevet d. 22/2 klokken 16:03 af Bilmagasinet.dk

Bruno Sennas sæde hos Campos Meta blev meget varmt, da Adrian Campos blev købt ud af sit eget team i fredags. Bruno Senna har nemlig ikke leveret sponsorer eller penge, men kun hans kendte efternavn til holdet.

Derfor startede rygterne hurtigt om en udskiftning til en mere pengestærk betalingskører, men det skulle ikke have mere på sig end, at Bruno Senna gerne må levere nogle penge til holdet.

 

Bruno Senna
Copyright Campos Meta

Det skriver den brasilianske avis ’Globo’, der rapporterer om et møde mellem den nye ejer Jose Ramon Cabarante, ny teamchef Colin Kolles og Bruno Senna på en yacht i Alicante.

Ifølge avisen skulle Senna have fået bekræftet, at han ikke behøver skaffe flere sponsorer, men at han er meget velkommen til det.

 

Ferrari F10 præsentation – galleri

Ferrari har tidligere i dag præsenteret den nye F10 foran en stribe særligt indbudte gæster og presse. Tidligere i dag var der dog ikke sluppet så mange billeder ud fra præsentationen, men de er kommet nu, og vi bringer her et lille galleri fra begivenheden.
Kilde: Bilmagasinet.dk

Ferrari F10 hedder den nyeste model i Ferrari-familien, som millioner af fans har ventet i månedsvis på at få at se. Den er nu præsenteret og førstehåndsindtrykket er positivt. Den nye F10 ser hurtig ud, men et er at den ser hurtig ud på billeder, er den det også i virkeligheden?

Det spørgsmål får vi den første besvarelse på mandag, hvor F10 for første gang skal op mod nogle af de andre teams 2010-modeller. I dag holdt bilen dog stille, og selv om der specielt har været fokus på Fernando Alonsos skifte til Ferrari, så var det F10, der løb med opmærksomheden i dag.

Vi har her på BMF1 samlet et lille galleri fra præsentationen, hvor du kan se lidt af det mere end 3.000.000 internetseere oplevede tidligere i dag. De 3 millioner webbesøgende fik dog Ferraris side til at fryse i flere omgange, men det var også ny rekord for Ferrari.

Felipe Massa og Fernando Alonso var de eneste kørere i kørerdragt i dag. Det var dog glædeligt at se, at selv om Luca Badoer havde det svært sidste år i hans to løb i august, så var både han, Giancarlo Fisichella og Marc Gene med som reserve- og testkørere.

 

Felipe og Fernando
Copyright Ferrari Media
 

F10
Copyright Ferrari Media
 

Ny Mercedes-bemaling præsenteret

For kort tid siden præsenterede Mercedes den nye bemaling, som dette års MGP W01 skal iklædes, når den nye bil sendes på testbanen i næste uge. Holdt i primært sølvfarve, som reference til de første sølvpile fra 1934 bød Mercedes velkommen med kørere og teknisk team.
Kilde: Bilmagasinet.dk

På Mercedes-Benz Museum i Stuttgart har Mercedes fremvist den bemaling, som dette års racer bliver holdt i.

Nico Rosberg og Michael Schumacher trak klædet af sidste års nu Mercedes-bemalede BGP001 foran 600 tilskuere, hvor af de 200 var specielt inviterede Mercedes-Benz gæster.

Den nye bemaling er holdt i sølv, men med flourescerende grøn og sølv, samt en næsesektion med sort kulfiber fremhævet. De grønne farver er en henvisning til sponsoren Petronas, som Mercedes snuppede for næsen af flere andre teams.

 

MGP W01 (dog i form af BGP001) med Nico Rosberg og Michael Schumacher Copyright Mercedes GP

Selv om det egentlig skulle være afsløringen af den nye bemaling, der skulle være i centrum, så var det Michael Schumachers comeback til Formel 1, og så lige for Ferraris ærkerivaler, der var fokus på.

Her kommer udvalgte kommentarer fra den udsendte pressemeddelelse.

Michael Schumacher udtalte:

”Endelig starter 2010 Formel 1-sæsonen. Jeg er nødt til at sige, at jeg er helt klar til denne nye udfordring. Denne sæson føles som en genstart for mig og jeg er meget motiveret. Jeg er overbevist om, at Mercedes GP Petronas vil være i en god position til at kæmpe om mesterskaberne denne sæson, og jeg vil gøre mit for dette.”

”At køre for Mercedes-Benz er som at afslutte en cirkel for mig, da jeg startede min racerkarriere med stjernen på min hjelm. Det er endnu en grund til, at jeg ikke kan vente med at komme i gang igen.”

 

Mercedes' nye kørerduo Copyright Mercedes GP

Schumis holdkammerat Nico Rosberg udtalte:

”Man kan virkelig føle Mercedes-Benz’s succesfulde motorsportshistorie her på museet i Stuttgart, og at blive en del af det nye Silver Arrows og dets racerhistorer gør mig utrolig stolt og motiveret.”

”Jeg har set, hvor hårdt teamet arbejder på den nye bil, og jeg kan ikke vente med at få muligheden for at køre den i Valencia næste uge.

 

Mercedes GP teamchef Ross Brawn Copyright Mercedes GP

Mercedes GP teamchef Ross Brawn udtalte:

“Vores team har arbejdet ekstremt hårdt det sidste år og gennem vinteren på udviklingen af MGP W01 og alle i teamet ser frem til starten af test I Valencia næste uge."

"Vi har to eksceptionelle kørere i Nico og Michael, som vil danne en af de mest spændende og bedste makkerskaber på gridden, og med støtte fra Mercedes-Benz, Aabar og vores nye hovedsponsor Petronas og resten af vores samarbejdspartnere, ser vi alle frem til 2010-sæsonen med en vis forventning.”

 

Den nye bemaling præsenteres Copyright Mercedes GP

Mercedes-Benz motorsportsansvarlig, vicepræsident Norbert Haug udtalte:

”Med dagens præsentation af vores nye Mercedes GP Petronas Formula One Team, begynder et nyt og måske vigtigste kapitel i Mercedes-Benz over 100 år lange motorsportshistorie.”

”Jeg byder et varmt velkommen til alle vores kolleger fra sidste års verdensmesterteam Brawn GP, ledet af Ross Brawn og Nick Fry, til Mercedes-familie. Der ligger nogle udfordringer foran os og vi gribe dem an med energi, stabilitet og masser af motivation.”

Vi har nu fået nogle billeder, men arbejder stadig på at få nogle flere fra denne, årets første præsentation.

 

Officielt: De la Rosa til Sauber
Kilde: Bilmagasinet.dk

Så blev det sidste sæde hos Sauber endeligt bekræftet. Det blev spanieren Pedro de la Rosa, der sikrede sig det eftertragtede sæde, som sætter ham i søsterbilen ved siden af Kamui Kobayashi der tidligere er blevet bekræftet.

Pedro de la Rosa, der ikke har kørt et Formel 1 Grand Prix i tre år og som mange ikke forventede igen ville være at finde i en Grand Prix racer igen, da han efterhånden også er gået hen og er blevet 39 år, var manden der sikrede sig det sidste sæde hos Sauber, foran blandt andet Giancarlo Fisichella, der heller ikke er en af de yngste.

Ifølge Peter Sauber, er Pedro de al Rosa hovedsagligt hyret ind, som følge af hans store udviklingserfaring fra blandt andet McLaren. En erfaring Sauber håber på at få meget ud af.

”Det er selvfølgelig også vigtigt at han kan køre race og at vi giver ham en racer der er god nok,” kom det fra Sauber under pressemødet.
”Vi er ret sikre på, at vores bil vil hjælpe Pedro til at levere varen.”

Ved at bekræfte Pedro de la Rosa som Grand Prix kører, hjælper Sauber med at løfte gennemsnitsalderen i feltet, sammen med Mercedes GP, der har den 41 år gamle Michael Schumacher på holdet, som feltets ældste kører